Detail PIREP.

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/4 UTC
[13:29:31] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[13:29:31] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Air China (B-9918)
[13:31:08] 开始推出，携带燃油 4890 千克
[13:31:46] 2号发动机已打开
[13:32:20] 1号发动机已打开
[13:32:49] 襟翼释放至 1
[13:32:58] 襟翼释放至 4
[13:33:03] 襟翼释放至 7
[13:35:37] 滑行至跑道
[13:43:05] 起飞
[13:43:24] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：149 节
[13:43:25] 起落架在 37 英尺 收起，速度： 163 节
[13:44:22] 襟翼释放至 3 在高度： 2832 英尺 速度： 221 节
[13:44:25] 襟翼释放至 0 在高度： 2903 英尺 速度： 229 节
[13:44:33] 10000英尺以下超过250节
[13:45:01] 速度在 3231 英尺 后恢复正常，最高速度为 273 节
[13:45:21] 10000英尺以下超过250节
[13:45:21] 速度在 4082 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[13:45:22] 10000英尺以下超过250节
[13:45:22] 速度在 4141 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[13:45:22] 10000英尺以下超过250节
[13:45:26] 速度在 4398 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[13:45:26] 10000英尺以下超过250节
[13:45:27] 速度在 4467 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[13:45:28] 10000英尺以下超过250节
[13:45:28] 速度在 4535 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[13:46:32] 10000英尺以下超过250节
[13:46:34] 速度在 8580 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[13:46:36] 10000英尺以下超过250节
[13:46:37] 速度在 8749 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[13:46:40] 10000英尺以下超过250节
[13:46:40] 速度在 8931 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[13:46:46] 10000英尺以下超过250节
[13:46:46] 速度在 9317 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:02:21] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 1, 地速：530 节
[14:10:00] 开始下降
[14:24:52] 进近
[14:36:54] 襟翼释放至 1 在高度： 3980 英尺 速度： 215 节
[14:38:03] 进入最终进近阶段, 地速：194 节
[14:38:28] 起落架在 2576 英尺 放下，速度： 183 节
[14:38:29] 襟翼释放至 2 在高度： 2562 英尺 速度： 182 节
[14:38:32] 襟翼释放至 7 在高度： 2531 英尺 速度： 180 节
[14:38:45] 襟翼释放至 8 在高度： 2315 英尺 速度： 170 节
[14:38:48] 襟翼释放至 9 在高度： 2274 英尺 速度： 166 节
[14:41:31] 已接地，接地率 -331 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速：138 节
[14:41:33] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -89 英尺/每分钟
[14:42:19] 已着陆，着陆距离 5834 英尺, 燃油: 1947 千克, 降落重量: 58698 千克
[14:42:19] 滑行至停机位
[14:42:33] 襟翼释放至 8
[14:42:36] 襟翼释放至 3
[14:42:41] 襟翼释放至 0
[14:50:26] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:50:26] 已到达, 飞行时间: 01:19
[14:50:57] 2号发动机已关闭
[14:50:57] 1号发动机已关闭