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Flight Report

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Flight SCC3130

    Pilot: Xin Liu
  • Departure Airport: 长沙黄花国际机场 (ZGHA)
  • Arrival Airport: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • Aircraft: B737-800 (B-5392)
  • Flight Time: 01.33
  • Date Submitted: 04/01/2020
  • Route: NIVEM R473 BEMAG V5 ATAGA
  • Status: Accepted
Flight Details
Gross Revenue:
(131 load / $ 155.00 per unit
$ 20, 305.00
Fuel Cost:
(8179 fuel used @ 0.8 / unit)
$ 6, 543.20

Additional Log Information:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/1 UTC
[11:28:25] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[11:28:26] 飞行中 Boeing 737-89L NGX Air China Winglets
[12:03:30] 开始推出,携带燃油 8326 千克
[12:05:29] 2号发动机已打开
[12:06:25] 1号发动机已打开
[12:07:09] 襟翼释放至 1
[12:07:16] 襟翼释放至 2
[12:07:20] 襟翼释放至 3
[12:08:44] 滑行至跑道
[12:21:21] 起飞
[12:21:53] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:159 节
[12:21:56] 起落架在 44 英尺 收起,速度: 165 节
[12:21:56] 起落架在 46 英尺 放下,速度: 165 节
[12:21:56] 起落架在 52 英尺 收起,速度: 165 节
[12:23:32] 襟翼释放至 2 在高度: 3900 英尺 速度: 192 节
[12:23:36] 襟翼释放至 1 在高度: 3961 英尺 速度: 196 节
[12:24:00] 襟翼释放至 0 在高度: 4781 英尺 速度: 204 节
[12:36:35] 到达巡航高度: 29100英尺, 仰角: 2, 地速:425 节
[12:53:48] 开始下降
[13:21:13] 进近
[13:29:10] 襟翼释放至 1 在高度: 5882 英尺 速度: 190 节
[13:29:27] 襟翼释放至 2 在高度: 5820 英尺 速度: 186 节
[13:29:31] 襟翼释放至 3 在高度: 5747 英尺 速度: 185 节
[13:30:00] 起落架在 5131 英尺 放下,速度: 187 节
[13:30:00] 起落架在 5128 英尺 收起,速度: 189 节
[13:30:00] 起落架在 5118 英尺 放下,速度: 186 节
[13:30:03] 起落架在 5050 英尺 收起,速度: 185 节
[13:31:02] 襟翼释放至 4 在高度: 4845 英尺 速度: 178 节
[13:31:05] 襟翼释放至 5 在高度: 4850 英尺 速度: 177 节
[13:31:06] 起落架在 4852 英尺 放下,速度: 176 节
[13:31:06] 起落架在 4852 英尺 收起,速度: 176 节
[13:31:06] 起落架在 4854 英尺 放下,速度: 176 节
[13:33:09] 进入最终进近阶段, 地速:200 节
[13:34:26] 襟翼释放至 6 在高度: 1562 英尺 速度: 170 节
[13:34:29] 襟翼释放至 7 在高度: 1533 英尺 速度: 165 节
[13:36:17] 已接地,接地率 -149 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:147 节
[13:36:55] 已着陆,着陆距离 5213 英尺, 燃油: 4622 千克, 降落重量: 62219 千克
[13:36:55] 滑行至停机位
[13:37:00] 襟翼释放至 6
[13:37:03] 襟翼释放至 5
[13:37:06] 襟翼释放至 4
[13:37:09] 襟翼释放至 3
[13:37:12] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:37:12] 滑行时间少于15秒
[13:37:12] 已到达, 飞行时间: 01:33
[13:37:13] 襟翼释放至 2
[13:37:17] 襟翼释放至 1
[13:37:25] 襟翼释放至 0
[13:54:45] 1号发动机已关闭
[13:54:45] 2号发动机已关闭

Route Map