Detail PIREP.

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/31 UTC
[01:50:40] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[01:50:40] 飞行中 Boeing 777 300-Air XiaMen Un
[01:53:50] 开始推出，携带燃油 34544 千克
[01:54:56] 1号发动机已打开
[01:56:21] 2号发动机已打开
[01:58:52] 襟翼释放至 2
[02:00:51] 滑行至跑道
[02:08:01] 起飞
[02:08:25] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速：174 节
[02:08:31] 起落架在 104 英尺 收起，速度： 188 节
[02:09:20] 襟翼释放至 1 在高度： 3833 英尺 速度： 211 节
[02:09:49] 10000英尺以下超过250节
[02:09:52] 速度在 5711 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[02:10:04] 襟翼释放至 0 在高度： 6989 英尺 速度： 251 节
[02:15:31] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 0, 地速：507 节
[05:22:34] 开始下降
[05:35:10] 襟翼释放至 1 在高度： 10972 英尺 速度： 212 节
[05:35:26] 进近
[05:35:50] 襟翼释放至 2 在高度： 10382 英尺 速度： 199 节
[05:42:04] 襟翼释放至 4 在高度： 3075 英尺 速度： 212 节
[05:42:24] 进入最终进近阶段, 地速：207 节
[05:43:01] 襟翼释放至 5 在高度： 2223 英尺 速度： 182 节
[05:43:23] 起落架在 1962 英尺 放下，速度： 170 节
[05:44:00] 襟翼释放至 6 在高度： 1323 英尺 速度： 157 节
[05:46:09] 已接地，接地率 -38 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 13, 滚角: 3 度 左, 地速：124 节
[05:46:13] 检测到复飞状态
[05:46:31] 起落架在 809 英尺 收起，速度： 132 节
[05:47:14] 满足最终进近需求标准
[05:47:17] 检测到复飞状态
[05:47:23] 襟翼释放至 2 在高度： 2905 英尺 速度： 156 节
[05:47:46] 襟翼释放至 4 在高度： 3658 英尺 速度： 206 节
[05:47:57] 满足最终进近需求标准
[05:47:58] 检测到复飞状态
[05:48:04] 满足最终进近需求标准
[06:08:39] 襟翼释放至 5 在高度： 2809 英尺 速度： 194 节
[06:10:14] 起落架在 2315 英尺 放下，速度： 155 节
[06:10:35] 襟翼释放至 6 在高度： 2083 英尺 速度： 152 节
[06:13:10] 已接地，接地率 -213 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 2 度 右, 地速：147 节
[06:13:10] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -213 英尺/每分钟
[06:13:35] 已着陆，着陆距离 3959 英尺, 燃油: 8706 千克, 降落重量: 213064 千克
[06:13:35] 滑行至停机位
[06:14:08] 襟翼释放至 1
[06:15:22] 关车到位后，您可以结束航班了。
[06:15:22] 已到达, 飞行时间: 04:20
[06:16:11] 襟翼释放至 0
[06:18:19] 2号发动机已关闭
[06:18:50] 1号发动机已关闭