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Flight Report

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Flight CCA984A

    Pilot: Jack May
  • Departure Airport: Los Angeles International Airport (KLAX)
  • Arrival Airport: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • Aircraft: B777-300ER (B-2089)
  • Flight Time: 12.57
  • Date Submitted: 01/21/2020
  • Route: EHF J5 LKV J67 BTG V23 MALAY V287 OLM J54 TOU J523 YZP TR19 FRIED J804R TED J111 FFITZ T246 MCG H222 VALDA N222 ABINA G212 BC N222 GIRLO G212 BUMUL N222 GETKA G212 LUNAD W317 LUMAG G370 BANOT T634 ODEKA B723 MAGIT R213 JMU G212 UKDUM W49 OSUBA
  • Status: Accepted
Flight Details
Gross Revenue:
(300 load / $ 8, 681.12 per unit
$ 2, 604, 336.00
Fuel Cost:
(228550 fuel used @ 0.8 / unit)
$ 182, 840.00

Additional Log Information:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/21 UTC
[15:41:09] 开始航前准备, 离线飞行
[15:41:09] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[15:58:07] 开始推出,携带燃油 272722 磅
[16:01:38] 2号发动机已打开
[16:02:34] 1号发动机已打开
[16:03:12] 襟翼释放至 1
[16:03:23] 襟翼释放至 2
[16:03:33] 襟翼释放至 3
[16:03:51] 滑行至跑道
[16:11:07] 起飞
[16:11:36] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:192 节
[16:11:40] 起落架在 112 英尺 收起,速度: 200 节
[16:12:28] 襟翼释放至 2 在高度: 2641 英尺 速度: 201 节
[16:12:37] 襟翼释放至 1 在高度: 2772 英尺 速度: 211 节
[16:12:49] 襟翼释放至 0 在高度: 2926 英尺 速度: 226 节
[16:34:29] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速:482 节
[16:34:47] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[16:34:47] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 4, 地速:484 节
[04:03:23] 游戏暂停
[07:51:45] 取消暂停
[07:52:41] 开始下降
[08:15:12] 进近
[08:22:11] 襟翼释放至 1 在高度: 3759 英尺 速度: 237 节
[08:29:05] 起落架在 3841 英尺 放下,速度: 169 节
[08:29:24] 襟翼释放至 2 在高度: 3840 英尺 速度: 166 节
[08:29:33] 襟翼释放至 3 在高度: 3874 英尺 速度: 162 节
[08:29:41] 襟翼释放至 4 在高度: 3899 英尺 速度: 158 节
[08:29:54] 襟翼释放至 5 在高度: 3925 英尺 速度: 153 节
[08:30:01] 襟翼释放至 6 在高度: 3909 英尺 速度: 150 节
[08:32:24] 检测到复飞状态
[08:32:37] 满足进近需求标准
[08:38:38] 进入最终进近阶段, 地速:147 节
[08:42:29] 已接地,接地率 -441 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:139 节
[08:43:12] 已着陆,着陆距离 5044 英尺, 燃油: 44202 磅, 降落重量: 498094 磅
[08:43:12] 滑行至停机位
[08:43:37] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:43:37] 已到达, 飞行时间: 12:57
[08:43:57] 襟翼释放至 5
[08:44:04] 襟翼释放至 4
[08:44:15] 襟翼释放至 3
[08:44:20] 襟翼释放至 2
[08:44:30] 襟翼释放至 1
[08:44:41] 襟翼释放至 0
[08:45:35] 2号发动机已关闭
[08:45:35] 1号发动机已关闭

Route Map