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Detail PIREP.
Flight Report
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Flight SCC119
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Additional Log Information:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/19 UTC
[07:39:11] 开始航前准备, 离线飞行
[07:39:11] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China
[07:45:00] 开始推出,携带燃油 162265 磅
[07:45:38] 2号发动机已打开
[07:45:48] 1号发动机已打开
[07:49:50] 滑行至跑道
[07:50:35] 襟翼释放至 2
[07:58:55] 起飞
[07:59:23] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:190 节
[07:59:30] 起落架在 256 英尺 收起,速度: 201 节
[07:59:30] 起落架在 265 英尺 放下,速度: 201 节
[07:59:33] 起落架在 496 英尺 收起,速度: 198 节
[08:00:48] 襟翼释放至 1 在高度: 3867 英尺 速度: 192 节
[08:01:21] 襟翼释放至 0 在高度: 5037 英尺 速度: 209 节
[08:30:23] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:454 节
[23:16:18] 游戏暂停
[01:15:32] 取消暂停
[01:15:33] 游戏暂停
[01:15:38] 取消暂停
[01:15:39] 游戏暂停
[01:15:48] 取消暂停
[01:49:01] 开始下降
[02:02:40] 10000英尺以下超过250节
[02:03:27] 进近
[02:04:00] 速度在 6682 英尺 后恢复正常,最高速度为 284 节
[02:04:31] 10000英尺以下超过250节
[02:04:51] 速度在 5104 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[02:06:34] 襟翼释放至 1 在高度: 3664 英尺 速度: 219 节
[02:07:35] 襟翼释放至 2 在高度: 2935 英尺 速度: 187 节
[02:08:52] 进入最终进近阶段, 地速:184 节
[02:09:17] 起落架在 2500 英尺 放下,速度: 180 节
[02:09:23] 襟翼释放至 3 在高度: 2404 英尺 速度: 178 节
[02:09:43] 襟翼释放至 4 在高度: 2067 英尺 速度: 161 节
[02:09:57] 襟翼释放至 6 在高度: 1854 英尺 速度: 145 节
[02:09:59] 襟翼释放至 7 在高度: 1823 英尺 速度: 142 节
[02:10:04] 襟翼释放至 8 在高度: 1755 英尺 速度: 141 节
[02:10:08] 襟翼释放至 9 在高度: 1716 英尺 速度: 144 节
[02:12:40] 已接地,接地率 -366 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:130 节
[02:13:00] 已着陆,着陆距离 2466 英尺, 燃油: 12467 磅, 降落重量: 335193 磅
[02:13:00] 滑行至停机位
[02:13:56] 襟翼释放至 4
[02:13:57] 襟翼释放至 1
[02:14:00] 襟翼释放至 0
[02:15:03] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:15:04] 已到达, 飞行时间: 16:30
[02:18:05] 1号发动机已关闭
[02:18:06] 2号发动机已关闭
[07:39:11] 开始航前准备, 离线飞行
[07:39:11] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China
[07:45:00] 开始推出,携带燃油 162265 磅
[07:45:38] 2号发动机已打开
[07:45:48] 1号发动机已打开
[07:49:50] 滑行至跑道
[07:50:35] 襟翼释放至 2
[07:58:55] 起飞
[07:59:23] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:190 节
[07:59:30] 起落架在 256 英尺 收起,速度: 201 节
[07:59:30] 起落架在 265 英尺 放下,速度: 201 节
[07:59:33] 起落架在 496 英尺 收起,速度: 198 节
[08:00:48] 襟翼释放至 1 在高度: 3867 英尺 速度: 192 节
[08:01:21] 襟翼释放至 0 在高度: 5037 英尺 速度: 209 节
[08:30:23] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:454 节
[23:16:18] 游戏暂停
[01:15:32] 取消暂停
[01:15:33] 游戏暂停
[01:15:38] 取消暂停
[01:15:39] 游戏暂停
[01:15:48] 取消暂停
[01:49:01] 开始下降
[02:02:40] 10000英尺以下超过250节
[02:03:27] 进近
[02:04:00] 速度在 6682 英尺 后恢复正常,最高速度为 284 节
[02:04:31] 10000英尺以下超过250节
[02:04:51] 速度在 5104 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[02:06:34] 襟翼释放至 1 在高度: 3664 英尺 速度: 219 节
[02:07:35] 襟翼释放至 2 在高度: 2935 英尺 速度: 187 节
[02:08:52] 进入最终进近阶段, 地速:184 节
[02:09:17] 起落架在 2500 英尺 放下,速度: 180 节
[02:09:23] 襟翼释放至 3 在高度: 2404 英尺 速度: 178 节
[02:09:43] 襟翼释放至 4 在高度: 2067 英尺 速度: 161 节
[02:09:57] 襟翼释放至 6 在高度: 1854 英尺 速度: 145 节
[02:09:59] 襟翼释放至 7 在高度: 1823 英尺 速度: 142 节
[02:10:04] 襟翼释放至 8 在高度: 1755 英尺 速度: 141 节
[02:10:08] 襟翼释放至 9 在高度: 1716 英尺 速度: 144 节
[02:12:40] 已接地,接地率 -366 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:130 节
[02:13:00] 已着陆,着陆距离 2466 英尺, 燃油: 12467 磅, 降落重量: 335193 磅
[02:13:00] 滑行至停机位
[02:13:56] 襟翼释放至 4
[02:13:57] 襟翼释放至 1
[02:14:00] 襟翼释放至 0
[02:15:03] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:15:04] 已到达, 飞行时间: 16:30
[02:18:05] 1号发动机已关闭
[02:18:06] 2号发动机已关闭