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Detail PIREP.
Flight Report
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Flight CCA110
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Additional Log Information:
smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/7 UTC
[12:34:39] 开始航前准备, 离线飞行
[12:34:39] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[12:55:14] 开始推出,携带燃油 47838 千克
[12:57:29] 襟翼释放至 3
[12:58:00] 4号发动机已打开
[12:59:46] 2号发动机已打开
[12:59:46] 1号发动机已打开
[13:00:37] 3号发动机已打开
[13:03:45] 滑行至跑道
[13:12:37] 起飞
[13:13:11] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 1 度 左, 地速:173 节
[13:13:13] 起落架在 49 英尺 收起,速度: 182 节
[13:13:34] 襟翼释放至 2 在高度: 729 英尺 速度: 205 节
[13:18:39] 襟翼释放至 1 在高度: 11323 英尺 速度: 224 节
[13:19:14] 襟翼释放至 0 在高度: 11657 英尺 速度: 260 节
[13:29:36] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[13:34:40] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 4, 地速:501 节
[15:20:11] 开始下降
[15:33:22] 进近
[15:33:27] 10000英尺以下超过250节
[15:33:29] 速度在 9882 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:33:29] 10000英尺以下超过250节
[15:33:29] 速度在 9868 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:34:08] 10000英尺以下超过250节
[15:34:08] 速度在 8743 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:34:13] 10000英尺以下超过250节
[15:34:13] 速度在 8597 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:34:18] 10000英尺以下超过250节
[15:34:18] 速度在 8475 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:39:21] 襟翼释放至 1 在高度: 3014 英尺 速度: 245 节
[15:39:26] 进入最终进近阶段, 地速:252 节
[15:39:33] 襟翼释放至 3 在高度: 2737 英尺 速度: 240 节
[15:39:38] 起落架在 2635 英尺 放下,速度: 238 节
[15:39:39] 襟翼释放至 4 在高度: 2603 英尺 速度: 238 节
[15:40:09] 襟翼释放至 5 在高度: 2038 英尺 速度: 204 节
[15:40:31] 襟翼释放至 6 在高度: 1627 英尺 速度: 176 节
[15:42:25] 已接地,接地率 -101 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 3 度 右, 地速:151 节
[15:42:56] 已着陆,着陆距离 4792 英尺, 燃油: 17751 千克, 降落重量: 313038 千克
[15:42:56] 滑行至停机位
[15:45:50] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:45:50] 已到达, 飞行时间: 02:50
[15:46:06] 1号发动机已关闭
[15:46:06] 2号发动机已关闭
[15:46:07] 3号发动机已关闭
[15:46:07] 4号发动机已关闭
[12:34:39] 开始航前准备, 离线飞行
[12:34:39] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[12:55:14] 开始推出,携带燃油 47838 千克
[12:57:29] 襟翼释放至 3
[12:58:00] 4号发动机已打开
[12:59:46] 2号发动机已打开
[12:59:46] 1号发动机已打开
[13:00:37] 3号发动机已打开
[13:03:45] 滑行至跑道
[13:12:37] 起飞
[13:13:11] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 1 度 左, 地速:173 节
[13:13:13] 起落架在 49 英尺 收起,速度: 182 节
[13:13:34] 襟翼释放至 2 在高度: 729 英尺 速度: 205 节
[13:18:39] 襟翼释放至 1 在高度: 11323 英尺 速度: 224 节
[13:19:14] 襟翼释放至 0 在高度: 11657 英尺 速度: 260 节
[13:29:36] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[13:34:40] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 4, 地速:501 节
[15:20:11] 开始下降
[15:33:22] 进近
[15:33:27] 10000英尺以下超过250节
[15:33:29] 速度在 9882 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:33:29] 10000英尺以下超过250节
[15:33:29] 速度在 9868 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:34:08] 10000英尺以下超过250节
[15:34:08] 速度在 8743 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:34:13] 10000英尺以下超过250节
[15:34:13] 速度在 8597 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:34:18] 10000英尺以下超过250节
[15:34:18] 速度在 8475 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:39:21] 襟翼释放至 1 在高度: 3014 英尺 速度: 245 节
[15:39:26] 进入最终进近阶段, 地速:252 节
[15:39:33] 襟翼释放至 3 在高度: 2737 英尺 速度: 240 节
[15:39:38] 起落架在 2635 英尺 放下,速度: 238 节
[15:39:39] 襟翼释放至 4 在高度: 2603 英尺 速度: 238 节
[15:40:09] 襟翼释放至 5 在高度: 2038 英尺 速度: 204 节
[15:40:31] 襟翼释放至 6 在高度: 1627 英尺 速度: 176 节
[15:42:25] 已接地,接地率 -101 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 3 度 右, 地速:151 节
[15:42:56] 已着陆,着陆距离 4792 英尺, 燃油: 17751 千克, 降落重量: 313038 千克
[15:42:56] 滑行至停机位
[15:45:50] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:45:50] 已到达, 飞行时间: 02:50
[15:46:06] 1号发动机已关闭
[15:46:06] 2号发动机已关闭
[15:46:07] 3号发动机已关闭
[15:46:07] 4号发动机已关闭