Detail PIREP.

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/29 UTC
[00:07:56] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[00:07:56] 飞行中 757-200 China Southern Airlines B-2859
[00:07:56] 1号发动机已打开
[00:07:56] 2号发动机已打开
[00:10:06] 襟翼释放至 2
[00:11:32] 开始推出，携带燃油 74752 磅
[00:11:34] 滑行至跑道
[00:11:42] 起飞
[00:12:06] 爬升中, 仰角: 14, 滚角: 等级, 地速：159 节
[00:12:11] 起落架在 158 英尺 收起，速度： 164 节
[00:13:04] 襟翼释放至 1 在高度： 2699 英尺 速度： 194 节
[00:13:08] 襟翼释放至 0 在高度： 2891 英尺 速度： 197 节
[00:25:14] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 1, 地速：404 节
[04:07:41] 游戏暂停
[05:08:01] 取消暂停
[05:08:11] 游戏暂停
[05:08:23] 取消暂停
[05:09:24] 开始下降
[05:27:45] 进近
[05:39:12] 起落架在 2897 英尺 放下，速度： 216 节
[05:39:44] 襟翼释放至 1 在高度： 2708 英尺 速度： 193 节
[05:40:11] 检测到复飞状态
[05:40:13] 满足进近需求标准
[05:40:59] 襟翼释放至 2 在高度： 2708 英尺 速度： 175 节
[05:41:30] 进入最终进近阶段, 地速：155 节
[05:41:39] 襟翼释放至 3 在高度： 2649 英尺 速度： 141 节
[05:41:48] 襟翼释放至 4 在高度： 2673 英尺 速度： 140 节
[05:42:15] 襟翼释放至 5 在高度： 2422 英尺 速度： 132 节
[05:45:33] 已接地，接地率 -431 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 2 度 右, 地速：128 节
[05:45:35] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -65 英尺/每分钟
[05:46:10] 飞机离地超过五秒钟
[05:46:10] 满足最终进近需求标准
[05:46:28] 检测到复飞状态
[05:46:38] 起落架在 234 英尺 收起，速度： 124 节
[05:47:31] 满足最终进近需求标准
[05:47:59] 起落架在 2049 英尺 放下，速度： 133 节
[05:49:54] 已接地，接地率 -233 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 11, 滚角: 1 度 左, 地速：104 节
[05:49:54] 在计划机场 7 海里 距离外着陆
[05:49:56] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 401 英尺/每分钟
[05:50:11] 已着陆，着陆距离 2122 英尺, 燃油: 37174 磅, 降落重量: 166012 磅
[05:50:11] 滑行至停机位
[05:50:14] 关车到位后，您可以结束航班了。
[05:50:14] 滑行时间少于15秒
[05:50:14] 已到达, 飞行时间: 04:38