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Flight Report

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Flight SCC330

    Pilot: HONDA HONDA
  • Departure Airport: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • Arrival Airport: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • Aircraft: B737-800 (B-5442)
  • Flight Time: 00.57
  • Date Submitted: 07/03/2019
  • Route: ZSAM TEBON A470 BEBEM R200 GLN W22 IDUMA ZGGG
  • Status: Rejected
Flight Details
Gross Revenue:
(152 load / $ 155.00 per unit
$ 23, 560.00
Fuel Cost:
(7364 fuel used @ 0.8 / unit)
$ 5, 891.20

Additional Log Information:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/3 UTC
[10:37:47] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:37:47] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5422 Winglets
[10:37:47] 1号发动机已打开
[10:37:47] 2号发动机已打开
[10:38:48] 襟翼释放至 1
[10:38:55] 襟翼释放至 2
[10:39:00] 襟翼释放至 3
[10:39:04] 襟翼释放至 4
[10:40:04] 开始推出,携带燃油 13736 磅
[10:40:07] 滑行至跑道
[10:40:17] 起飞
[10:40:36] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:153 节
[10:40:37] 到达巡航高度: 240英尺, 仰角: 8, 地速:153 节
[10:40:40] 起落架在 53 英尺 收起,速度: 168 节
[10:41:28] 襟翼释放至 3 在高度: 2069 英尺 速度: 194 节
[10:41:32] 襟翼释放至 2 在高度: 2287 英尺 速度: 191 节
[10:41:35] 襟翼释放至 1 在高度: 2453 英尺 速度: 190 节
[10:43:39] 襟翼释放至 0 在高度: 7632 英尺 速度: 201 节
[10:44:55] 起落架在 10575 英尺 放下,速度: 249 节
[10:44:57] 起落架在 10711 英尺 收起,速度: 248 节
[11:24:54] 10000英尺以下超过250节
[11:27:31] 速度在 3539 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[11:27:31] 10000英尺以下超过250节
[11:27:31] 速度在 3535 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:29:53] 襟翼释放至 1 在高度: 2498 英尺 速度: 201 节
[11:30:01] 襟翼释放至 2 在高度: 2493 英尺 速度: 192 节
[11:30:05] 襟翼释放至 3 在高度: 2502 英尺 速度: 187 节
[11:30:30] 起落架在 2473 英尺 放下,速度: 166 节
[11:30:30] 襟翼释放至 4 在高度: 2472 英尺 速度: 166 节
[11:30:34] 襟翼释放至 5 在高度: 2490 英尺 速度: 161 节
[11:30:53] 襟翼释放至 6 在高度: 2467 英尺 速度: 148 节
[11:30:59] 襟翼释放至 7 在高度: 2480 英尺 速度: 144 节
[11:31:04] 襟翼释放至 8 在高度: 2497 英尺 速度: 142 节
[11:36:06] 过早开始下降, 距离: 1 海里
[11:36:07] 进近
[11:36:07] 进入最终进近阶段, 地速:136 节
[11:36:35] 已接地,接地率 -108 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:126 节
[11:37:03] 已着陆,着陆距离 3724 英尺, 燃油: 6382 磅, 降落重量: 128181 磅
[11:37:03] 滑行至停机位
[11:37:11] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:37:11] 滑行时间少于15秒
[11:37:12] 已到达, 飞行时间: 00:57

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HONDA HONDA [10:44:55]起落架在10575英尺放下,速度:249号节 [10:44:57]起落架在10711英尺收起,速度:248节 飞着飞着起落架自动落下了
Jiaqi Lin 已有航线

Route Map