Detail PIREP.

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/4/14 UTC
[06:28:57] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[06:28:57] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[06:57:32] 模拟器重新连接
[06:59:04] 开始推出，携带燃油 74888 磅
[07:00:47] 模拟器重新连接
[07:01:02] 2号发动机已打开
[07:02:06] 模拟器重新连接
[07:02:15] 1号发动机已打开
[07:03:17] 襟翼释放至 1
[07:03:29] 襟翼释放至 2
[07:05:47] 滑行至跑道
[07:16:29] 起飞
[07:16:51] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速：165 节
[07:16:51] 到达巡航高度: 361英尺, 仰角: 9, 地速：165 节
[07:16:54] 起落架在 72 英尺 收起，速度： 184 节
[07:18:07] 襟翼释放至 1 在高度： 4367 英尺 速度： 197 节
[07:18:32] 襟翼释放至 0 在高度： 4764 英尺 速度： 247 节
[07:18:42] 10000英尺以下超过250节
[07:22:09] 模拟器重新连接
[07:22:49] 模拟器重新连接
[07:23:11] 速度在 4862 英尺 后恢复正常，最高速度为 264 节
[07:23:11] 10000英尺以下超过250节
[07:23:11] 速度在 4863 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:23:11] 10000英尺以下超过250节
[07:23:12] 速度在 4865 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:23:14] 10000英尺以下超过250节
[07:23:14] 速度在 4865 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:23:23] 10000英尺以下超过250节
[07:23:23] 速度在 4863 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:23:25] 10000英尺以下超过250节
[07:23:25] 速度在 4865 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:24:00] 模拟器重新连接
[07:24:00] 10000英尺以下超过250节
[07:24:57] 速度在 6631 英尺 后恢复正常，最高速度为 266 节
[07:27:31] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[07:37:13] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速：470 节
[09:01:08] 模拟飞行倍速设置到正常
[09:26:25] 开始下降
[09:41:34] 进近
[09:45:36] 襟翼释放至 1 在高度： 4894 英尺 速度： 216 节
[09:47:36] 襟翼释放至 2 在高度： 2828 英尺 速度： 199 节
[09:49:14] 襟翼释放至 3 在高度： 2829 英尺 速度： 174 节
[09:49:24] 起落架在 2836 英尺 放下，速度： 174 节
[09:49:32] 进入最终进近阶段, 地速：186 节
[09:50:20] 襟翼释放至 4 在高度： 2176 英尺 速度： 158 节
[09:50:31] 襟翼释放至 5 在高度： 2015 英尺 速度： 149 节
[09:50:37] 襟翼释放至 6 在高度： 1921 英尺 速度： 145 节
[09:53:00] 已接地，接地率 -272 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：145 节
[09:53:04] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -55 英尺/每分钟
[09:54:03] 已着陆，着陆距离 6721 英尺, 燃油: 33411 磅, 降落重量: 475629 磅
[09:54:03] 滑行至停机位
[09:54:33] 襟翼释放至 5
[09:54:39] 襟翼释放至 4
[09:54:50] 襟翼释放至 3
[09:54:55] 襟翼释放至 2
[09:55:05] 襟翼释放至 1
[09:55:16] 襟翼释放至 0
[09:59:53] 关车到位后，您可以结束航班了。
[09:59:53] 已到达, 飞行时间: 02:57
[10:00:50] 1号发动机已关闭
[10:00:51] 2号发动机已关闭