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Flight Report

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Flight SCC9396

    Pilot: Si Tao
  • Departure Airport: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • Arrival Airport: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • Aircraft: B777-200 (B-2067)
  • Flight Time: 02.01
  • Date Submitted: 03/21/2019
  • Route: DADOL W144 KAKMI G212 NSH
  • Status: Rejected
Flight Details
Gross Revenue:
(291 load / $ 155.00 per unit
$ 45, 105.00
Fuel Cost:
(27514 fuel used @ 0.8 / unit)
$ 22, 011.20

Additional Log Information:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/3/21 UTC
[11:31:31] 开始航前准备, 离线飞行
[11:31:31] 飞行中 PMDG 777-200LR PMDG House
[11:39:03] 开始推出,携带燃油 46290 磅
[11:40:09] 2号发动机已打开
[11:41:03] 1号发动机已打开
[11:41:20] 襟翼释放至 1
[11:41:32] 襟翼释放至 2
[11:43:03] 滑行至跑道
[11:50:50] 起飞
[11:51:09] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:173 节
[11:51:17] 起落架在 266 英尺 收起,速度: 178 节
[11:51:18] 起落架在 272 英尺 放下,速度: 179 节
[11:51:18] 起落架在 295 英尺 收起,速度: 180 节
[11:51:32] 襟翼释放至 1 在高度: 1299 英尺 速度: 195 节
[11:51:44] 襟翼释放至 0 在高度: 2279 英尺 速度: 195 节
[11:59:36] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:495 节
[13:02:20] 开始下降
[13:17:14] 进近
[13:23:40] 襟翼释放至 1 在高度: 5094 英尺 速度: 215 节
[13:25:58] 襟翼释放至 2 在高度: 3227 英尺 速度: 201 节
[13:30:20] 起落架在 3426 英尺 放下,速度: 188 节
[13:30:43] 进入最终进近阶段, 地速:190 节
[13:31:00] 襟翼释放至 3 在高度: 2541 英尺 速度: 173 节
[13:31:32] 襟翼释放至 4 在高度: 1898 英尺 速度: 155 节
[13:31:51] 襟翼释放至 5 在高度: 1595 英尺 速度: 141 节
[13:31:57] 襟翼释放至 6 在高度: 1499 英尺 速度: 143 节
[13:34:18] 已接地,接地率 -115 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:134 节
[13:34:46] 已着陆,着陆距离 3861 英尺, 燃油: 19183 磅, 降落重量: 440065 磅
[13:34:46] 滑行至停机位
[13:34:54] 襟翼释放至 5
[13:35:00] 襟翼释放至 4
[13:35:12] 襟翼释放至 3
[13:35:17] 襟翼释放至 2
[13:35:26] 襟翼释放至 1
[13:35:38] 襟翼释放至 0
[13:40:57] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:40:58] 已到达, 飞行时间: 02:01
[13:43:07] 2号发动机已关闭
[13:43:08] 1号发动机已关闭

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