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Flight Report

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Flight CCA938

    Pilot: Alan Chen
  • Departure Airport: London Heathrow Airport (EGLL)
  • Arrival Airport: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • Aircraft: B747-8 (B-2481)
  • Flight Time: 09.42
  • Date Submitted: 03/16/2019
  • Route: BPK Q295 BRAIN M197 REDFA UL620 TULIP DCT PIBUL UP605 MEGAR P605 MALIV P862 EKLON Y169 TUKMA L738 MEGAS P983 INRIM A952 NOBGI B229 POBEM A303 ADANU P865 ABK A308 TR P982 DARNO Y746 NIXAL G343 TMR B458 TZH A596 KM
  • Status: Accepted
Flight Details
Gross Revenue:
(364 load / $ 7, 051.76 per unit
$ 2, 566, 840.64
Fuel Cost:
(214571 fuel used @ 0.8 / unit)
$ 171, 656.80

Additional Log Information:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/3/16 UTC
[16:34:40] 开始航前准备, 离线飞行
[16:34:40] 飞行中 PMDG Boeing 747-89L Air China B-2482
[16:38:35] 开始推出,携带燃油 109125 千克
[16:39:31] 3号发动机已打开
[16:39:31] 4号发动机已打开
[16:40:49] 1号发动机已打开
[16:40:49] 2号发动机已打开
[16:44:15] 滑行至跑道
[16:45:43] 襟翼释放至 3
[16:51:45] 起飞
[16:52:25] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:161 节
[16:52:29] 起落架在 66 英尺 收起,速度: 184 节
[16:52:29] 起落架在 68 英尺 放下,速度: 184 节
[16:52:29] 起落架在 76 英尺 收起,速度: 184 节
[16:54:42] 襟翼释放至 2 在高度: 3744 英尺 速度: 215 节
[16:54:58] 襟翼释放至 1 在高度: 3907 英尺 速度: 231 节
[17:02:44] 襟翼释放至 0 在高度: 9700 英尺 速度: 248 节
[17:16:24] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:575 节
[00:54:02] 巡航高度变更至: 39100 英尺
[00:54:02] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 4, 地速:511 节
[01:37:26] 开始下降
[01:58:51] 进近
[02:08:14] 襟翼释放至 1 在高度: 4871 英尺 速度: 229 节
[02:08:34] 襟翼释放至 2 在高度: 4857 英尺 速度: 217 节
[02:08:55] 襟翼释放至 3 在高度: 4870 英尺 速度: 197 节
[02:09:01] 起落架在 4864 英尺 放下,速度: 189 节
[02:09:02] 起落架在 4864 英尺 收起,速度: 188 节
[02:09:02] 起落架在 4880 英尺 放下,速度: 187 节
[02:09:18] 襟翼释放至 4 在高度: 4817 英尺 速度: 180 节
[02:11:27] 进入最终进近阶段, 地速:159 节
[02:11:43] 襟翼释放至 6 在高度: 2723 英尺 速度: 160 节
[02:15:14] 已接地,接地率 -125 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:136 节
[02:16:01] 已着陆,着陆距离 5335 英尺, 燃油: 12061 千克, 降落重量: 290428 千克
[02:16:01] 滑行至停机位
[02:16:13] 襟翼释放至 1
[02:16:16] 襟翼释放至 0
[02:21:06] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:21:06] 已到达, 飞行时间: 09:42
[02:23:26] 1号发动机已关闭
[02:23:27] 2号发动机已关闭
[02:23:29] 3号发动机已关闭
[02:23:30] 4号发动机已关闭

Route Map