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Flight Report

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Flight MOE0422

    Pilot: Jialiang Hu
  • Departure Airport: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • Arrival Airport: Ngurah Rai (Bali) International Airport (WADD)
  • Aircraft: B777-300ER (B-2036)
  • Flight Time: 05.16
  • Date Submitted: 01/26/2022
  • Route: TEBON A470 DOTMI V512 MAGOG A1 CH A583 AKOTA M754 VINIK M522 DOBMA
  • Status: Pending
Flight Details
Gross Revenue:
(304 load / $ 155.00 per unit
$ 47, 120.00
Fuel Cost:
(80476 fuel used @ 0.8 / unit)
$ 64, 380.80

Additional Log Information:

smartCARS version 2.1.31.0, 2022/1/26 UTC
[01:50:17] 开始航前准备, 离线飞行
[01:50:17] 飞行中 PMDG 777-300ER Cathay Pacific Airways (B-KPF | 2008 | Asias World City)
[02:10:31] 开始推出,携带燃油 132230 磅
[02:11:35] 2号发动机已打开
[02:12:35] 1号发动机已打开
[02:13:50] 襟翼释放至 1
[02:14:02] 襟翼释放至 2
[02:14:39] 滑行至跑道
[02:20:04] 起飞
[02:20:35] 起落架在 20 英尺 收起,速度: 179 节
[02:20:36] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:180 节
[02:20:58] 襟翼释放至 1 在高度: 1009 英尺 速度: 206 节
[02:23:28] 襟翼释放至 0 在高度: 7347 英尺 速度: 229 节
[02:37:56] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 4, 地速:410 节
[07:00:24] 开始下降
[07:17:42] 襟翼释放至 1 在高度: 10253 英尺 速度: 223 节
[07:18:10] 进近
[07:18:44] 襟翼释放至 2 在高度: 8894 英尺 速度: 225 节
[07:21:59] 襟翼释放至 3 在高度: 4728 英尺 速度: 197 节
[07:23:17] 襟翼释放至 4 在高度: 3705 英尺 速度: 182 节
[07:23:41] 起落架在 3358 英尺 放下,速度: 173 节
[07:23:49] 襟翼释放至 5 在高度: 3203 英尺 速度: 170 节
[07:24:00] 进入最终进近阶段, 地速:171 节
[07:24:06] 襟翼释放至 6 在高度: 2801 英尺 速度: 161 节
[07:24:27] 检测到复飞状态
[07:24:39] 满足最终进近需求标准
[07:25:03] 襟翼释放至 5 在高度: 2100 英尺 速度: 191 节
[07:25:16] 襟翼释放至 4 在高度: 999 英尺 速度: 211 节
[07:25:43] 襟翼释放至 5 在高度: 200 英尺 速度: 196 节
[07:26:04] 襟翼释放至 6 在高度: 58 英尺 速度: 167 节
[07:26:17] 已接地,接地率 -316 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 右, 地速:141 节
[07:26:33] 已着陆,着陆距离 2782 英尺, 燃油: 51775 磅, 降落重量: 505665 磅
[07:26:33] 滑行至停机位
[07:26:37] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:26:37] 滑行时间少于15秒
[07:26:37] 已到达, 飞行时间: 05:16
[07:27:08] 襟翼释放至 5
[07:27:14] 襟翼释放至 4
[07:27:25] 襟翼释放至 3
[07:27:31] 襟翼释放至 2
[07:27:40] 襟翼释放至 1
[07:27:52] 襟翼释放至 0
[07:31:41] 2号发动机已关闭
[07:33:10] 1号发动机已关闭

Route Map