Detail PIREP.

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/6/13 UTC
[12:31:58] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:31:58] 飞行中 CRJ-700 China Express Airlines
[12:54:48] 燃油增加至 7073 千克 从 4463 千克
[13:35:16] 开始推出，携带燃油 7032 千克
[13:36:30] 襟翼释放至 1
[13:36:34] 2号发动机已打开
[13:37:31] 1号发动机已打开
[13:39:05] 襟翼释放至 2
[13:42:17] 滑行至跑道
[14:04:06] 起飞
[14:04:30] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速：174 节
[14:04:34] 起落架在 92 英尺 收起，速度： 186 节
[14:05:18] 襟翼释放至 0 在高度： 2765 英尺 速度： 232 节
[14:18:11] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 2, 地速：394 节
[14:30:08] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[14:30:08] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 1, 地速：437 节
[15:30:30] 过早开始下降, 距离: 221 海里
[15:32:38] 飞机超速
[15:33:03] 在最大速度 351 节 后离开超速状态
[15:35:40] 飞机超速
[15:36:53] 在最大速度 351 节 后离开超速状态
[15:36:53] 飞机超速
[15:36:53] 在最大速度 340 节 后离开超速状态
[15:36:53] 飞机超速
[15:36:53] 在最大速度 340 节 后离开超速状态
[15:37:10] 飞机超速
[15:38:17] 在最大速度 350 节 后离开超速状态
[15:38:36] 飞机超速
[15:40:09] 在最大速度 351 节 后离开超速状态
[15:45:18] 飞机超速
[15:46:06] 在最大速度 354 节 后离开超速状态
[15:49:16] 飞机超速
[15:49:22] 在最大速度 340 节 后离开超速状态
[15:52:17] 飞机超速
[15:52:29] 在最大速度 349 节 后离开超速状态
[16:00:13] 过早进近
[16:04:43] 检测到复飞状态
[16:04:43] 满足进近需求标准
[16:05:19] 过早进入最终进近, 地速178 节
[16:06:18] 襟翼释放至 1 在高度： 2018 英尺 速度： 156 节
[16:06:42] 襟翼释放至 2 在高度： 1760 英尺 速度： 139 节
[16:06:46] 襟翼释放至 3 在高度： 1691 英尺 速度： 133 节
[16:06:46] 起落架在 1690 英尺 放下，速度： 133 节
[16:06:49] 襟翼释放至 4 在高度： 1667 英尺 速度： 125 节
[16:06:54] 检测到复飞状态
[16:06:54] 襟翼释放至 5 在高度： 1667 英尺 速度： 121 节
[16:07:06] 满足最终进近需求标准
[16:07:09] 检测到复飞状态
[16:07:13] 满足最终进近需求标准
[16:07:24] 检测到复飞状态
[16:07:34] 满足最终进近需求标准
[16:10:45] 已接地，接地率 0 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速：116 节
[16:11:06] 已着陆，着陆距离 2430 英尺, 燃油: 2644 千克, 降落重量: 28696 千克
[16:11:06] 滑行至停机位
[16:11:23] 襟翼释放至 1
[16:11:41] 关车到位后，您可以结束航班了。
[16:11:41] 已到达, 飞行时间: 02:36
[16:25:04] 2号发动机已关闭
[16:25:14] 1号发动机已关闭