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Flight Report

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Flight MOE101

    Pilot: TUOMING XIE
  • Departure Airport: Kuala Lumpur International Airport (WMKK)
  • Arrival Airport: Frankfurt International Airport (EDDF)
  • Aircraft: B777-F (B-2092)
  • Flight Time: 12.08
  • Date Submitted: 09/06/2020
  • Route: AGOSA A457 VPG Y337 GIVAL P628 PPB W111 VATLA P628 PAROD N636 BURTA P628 SAKUX N636 PAMTU B411 TANBU G792 GIRUN B375 BODKA P130 REBLO R317 DELEL UM11 EKTES UR317 TBN L851 ERIDU UL851 TOLUN L851 OLUPO UL851 KARDE L851 DEGET VAJDI TEKNO TAGAS RENKA L610 UPALA Z744 LEPSA T161 SPESA
  • Status: Accepted
Flight Details
Gross Revenue:
(218 load / $ 155.00 per unit
$ 33, 790.00
Fuel Cost:
(206786 fuel used @ 0.8 / unit)
$ 165, 428.80

Additional Log Information:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/9/6 UTC
[17:09:56] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[17:09:57] 飞行中 PMDG 777F AeroLogic (D-AALA | 2009)
[17:11:39] 燃油增加至 256690 磅 从 240646 磅
[17:12:51] 开始推出,携带燃油 256686 磅
[17:13:03] 襟翼释放至 1
[17:13:15] 襟翼释放至 2
[17:13:24] 襟翼释放至 3
[17:13:45] 2号发动机已打开
[17:14:51] 1号发动机已打开
[17:15:51] 滑行至跑道
[17:18:56] 起飞
[17:19:27] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:190 节
[17:19:29] 起落架在 48 英尺 收起,速度: 197 节
[17:19:43] 襟翼释放至 2 在高度: 470 英尺 速度: 224 节
[17:20:16] 襟翼释放至 1 在高度: 2880 英尺 速度: 227 节
[17:21:13] 襟翼释放至 0 在高度: 5222 英尺 速度: 237 节
[17:39:23] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 4, 地速:507 节
[04:38:09] 开始下降
[04:54:25] 进近
[04:58:44] 襟翼释放至 1 在高度: 4077 英尺 速度: 237 节
[04:58:56] 襟翼释放至 2 在高度: 4057 英尺 速度: 228 节
[05:00:07] 进入最终进近阶段, 地速:211 节
[05:02:06] 襟翼释放至 3 在高度: 2392 英尺 速度: 202 节
[05:11:13] 襟翼释放至 4 在高度: 2391 英尺 速度: 181 节
[05:12:08] 起落架在 2354 英尺 放下,速度: 178 节
[05:12:50] 襟翼释放至 5 在高度: 2360 英尺 速度: 167 节
[05:12:56] 襟翼释放至 6 在高度: 2369 英尺 速度: 161 节
[05:17:03] 已接地,接地率 -288 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 左, 地速:136 节
[05:17:28] 襟翼释放至 5
[05:17:35] 襟翼释放至 4
[05:17:46] 襟翼释放至 3
[05:17:51] 襟翼释放至 2
[05:17:57] 已着陆,着陆距离 5500 英尺, 燃油: 50283 磅, 降落重量: 480035 磅
[05:17:57] 滑行至停机位
[05:18:01] 襟翼释放至 1
[05:18:12] 襟翼释放至 0
[05:21:26] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:21:26] 已到达, 飞行时间: 12:08
[05:21:32] 1号发动机已关闭
[05:21:32] 2号发动机已关闭

Route Map