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Flight Report

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Flight CSZ9656

    Pilot: Shengyu Mao
  • Departure Airport: 沈阳桃仙国际机场 (ZYTX)
  • Arrival Airport: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • Aircraft: B737-800 (B-1765)
  • Flight Time: 03.42
  • Date Submitted: 08/13/2020
  • Route: TO A588 UDETI W202 DOBGA V68 TEKAM W172 FD W174 XDX B221 ODULO V2 HSH G455 PK W116 JTN A599 PLT W19 MABAG W44 OLPAB
  • Status: Accepted
Flight Details
Gross Revenue:
(145 load / $ 1, 936.06 per unit
$ 280, 728.70
Fuel Cost:
(20794 fuel used @ 0.8 / unit)
$ 16, 635.20

Additional Log Information:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/13 UTC
[06:31:31] 开始航前准备, 离线飞行
[06:31:32] 飞行中 PMDG 737-800NGXu PMDG House Split Scimitar Winglets (N738SW | 2019)
[06:32:05] 开始推出,携带燃油 24881 磅
[06:35:27] 2号发动机已打开
[06:36:33] 1号发动机已打开
[06:37:55] 襟翼释放至 1
[06:38:03] 襟翼释放至 2
[06:38:07] 襟翼释放至 3
[06:40:17] 滑行至跑道
[06:47:46] 起飞
[06:48:22] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 右, 地速:180 节
[06:48:29] 起落架在 158 英尺 收起,速度: 184 节
[06:48:51] 襟翼释放至 2 在高度: 946 英尺 速度: 207 节
[06:48:54] 襟翼释放至 1 在高度: 1010 英尺 速度: 211 节
[06:49:17] 襟翼释放至 0 在高度: 2116 英尺 速度: 211 节
[07:10:09] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:450 节
[09:07:08] 2号发动机已关闭
[09:17:31] 2号发动机已打开
[09:17:44] 2号发动机已关闭
[09:17:54] 2号发动机已打开
[09:45:55] 开始下降
[10:00:40] 2号发动机已关闭
[10:01:13] 进近
[10:01:22] 2号发动机已打开
[10:07:54] 襟翼释放至 1 在高度: 2629 英尺 速度: 166 节
[10:08:02] 襟翼释放至 2 在高度: 2638 英尺 速度: 158 节
[10:08:06] 襟翼释放至 3 在高度: 2663 英尺 速度: 154 节
[10:08:09] 襟翼释放至 4 在高度: 2665 英尺 速度: 152 节
[10:08:13] 襟翼释放至 5 在高度: 2665 英尺 速度: 150 节
[10:08:15] 起落架在 2674 英尺 放下,速度: 149 节
[10:08:15] 襟翼释放至 6 在高度: 2675 英尺 速度: 147 节
[10:08:19] 襟翼释放至 7 在高度: 2686 英尺 速度: 146 节
[10:08:24] 检测到复飞状态
[10:08:32] 满足进近需求标准
[10:09:33] 进入最终进近阶段, 地速:180 节
[10:12:49] 已接地,接地率 -368 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 1 度 右, 地速:134 节
[10:12:57] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -388 英尺/每分钟
[10:13:21] 已着陆,着陆距离 4649 英尺, 燃油: 4251 磅, 降落重量: 132088 磅
[10:13:21] 滑行至停机位
[10:14:58] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:14:58] 已到达, 飞行时间: 03:42
[10:16:09] 襟翼释放至 6
[10:16:18] 襟翼释放至 5
[10:16:21] 襟翼释放至 4
[10:16:25] 襟翼释放至 3
[10:16:29] 襟翼释放至 2
[10:16:29] 2号发动机已关闭
[10:16:30] 1号发动机已关闭
[10:16:32] 襟翼释放至 1
[10:16:40] 襟翼释放至 0

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Shengyu Mao 由于右侧油箱燃油耗尽,2发停车,后重启。

Route Map